(20.5.1906 г., Санкт-Петербург - 19.11.1973 г., Москва). Русский. Генерал армии (1972 г.). Герой Социалистического Труда (29.10.1949 г.). Доктор технических наук (1956 г.). Профессор (1958 г.). В органах НКВД (КГБ) с 1932 г. по 1938 г. и с 1942 г. по 1955 г. В Красной Армии с 1938 г. по 1942 г. и с августа 1955 г. Окончил водный факультет Московского института инженеров транспорта (1928 г.). В межвоенный период, после окончания института, А. Н. Комаровский работал в Московском проектном бюро «Свирьстрой» и трестах «Водоканалстрой», «Гидротехстрой» и «Спецстройпроект». С ноября 1931 г. начальник гидротехнического сектора проектного управления Москаналстроя, с апреля 1934 г. заместитель начальника строительных работ Южного (Московского), затем Центральных районов канала Москва - Волга. С апреля 1937 г. А. Н. Комаровский - начальник и главный инженер Управления эксплуатации канала Москва - Волга. В июне 1938 г. ему присвоено воинское звание «военный инженер 1 ранга». Затем А. Н. Комаровский - заместитель начальника строительства по производству работ Куйбышевского гидроузла. После консервации строительства Куйбышевского гидроузла возглавил сектор капитального строительства Наркомата водного транспорта СССР, а с мая 1939 г. он заместитель наркома Морского флота СССР по строительству и механизации портов - возглавлял проектирование, строительство и механизацию портов и судоремонтных предприятий и военно-морских баз. С декабря 1939 г. А. Н. Комаровский - заместитель наркома ВМФ по строительству, одновременно начальник Главного управления спецгидростроя - отвечал за сооружение новых ВМБ. С начала Великой Отечественной войны А. Н. Комаровский - начальник Управления по строительству оборонительных сооружений Главного управления оборонительных работ НКВД СССР. В августе 1941 г. занимался эвакуацией работников Наркомстроя и их семей в г. Челябинск. С 5 августа 1941 г. А. Н. Комаровский - начальник 5-го управления оборонительных работ, на которое было возложено строительство оборонительных рубежей для войск Южного и Юго-Западного фронтов на Левобережной Украине общей протяженностью свыше тысячи километров. Ставка приказала спешно создать оборону по р. Днепр от г. Киева до г. Херсона. Инженеры, техники, мастера и рабочие строительно-монтажных подразделений Наркомстроя, приехав под г. Харьков, заняли намеченные для них участки работ и приступили к делу, мобилизуя местное население, а также немедля вводя в работу придаваемые военно-строительные батальоны. Вскоре после начала работ на Украине А. Н. Комаровский был назначен заместителем начальника Главного управления оборонительного строительства НКО, оставаясь при этом начальником оборонительных работ в границах Южного и Юго-Западного фронтов. После того, как по приказу Ставки ВГК 25 октября 1941 г. Харьков был оставлен советскими войсками, 5-е управление оборонительных работ получило новое задание - строительство оборонительных рубежей по рр. Дон, Медведица, т. е. рубежей, прикрывающих г. Сталинград. В октябре 1941 г., с началом строительства сталинградских рубежей, 5-е управление оборонительных работ НКО было переформировано в 5-ю саперную армию. А. Н. Комаровский был назначен ее командующим, оставаясь при этом заместителем начальника Главного управления оборонительного строительства Красной Армии. На строительстве сталинградских рубежей было занято около 200 тыс. человек, свыше 500 автомашин, около 500 тракторов. Только на главном направлении были построены внешний оборонительный рубеж протяженностью около 500 км и средний оборонительный рубеж протяженностью около 150 км. Всего под Сталинградом и по р. Дон было построено 2752 км оборонительных рубежей, в т. ч. 1860 км противотанковых рвов и сотни огневых точек. В середине января 1942 г. строительство сталинградских и донских рубежей было завершено. Докладывая об этом Ставке ВГК, командующий 5-й саперной армией просил дать новое задание, выполняя которое строители и монтажники могли бы помочь действующей армии. 22 января 1942 г. ГКО вынес следующее решение: «Поручить бригинженеру Комаровскому - командующему 5-й саперной армией - людей, освободившихся на оборонительных рубежах Сталинградской области (строительных организаций Наркомстроя) в составе: инженеров и техников - 400 чел., мастеров и квалифицированных рабочих - 6 тыс. чел., вместе с автотранспортом и стройматериалами направить на Байкалстрой», т. е. в г. Челябинск на строительство завода качественных сталей. Таким образом, основная часть 5-й саперной армии с квалифицированными кадрами инженеров и техников, строителей и монтажников, с автотранспортом и средствами механизации во главе с А. Н. Комаровским была отправлена из-под Сталинграда в Челябинск на строительство нового металлургического завода. В марте - апреле 1942 г. другие подразделения 5-й саперной армии, находившиеся на строительстве оборонительных сооружений в Ростовской обл., были перебазированы на строительство Челябинского металлургического завода, возглавить которое было поручено А. Н. Комаровскому. С мая 1944 г. начальник Главпромстроя СССР. После войны А. Н. Комаровский в той же должности. Руководил строительством Московского государственного университета на Ленинских горах, строил первую в мире атомную электростанцию и много других народно-хозяйственных и оборонительных объектов. С марта 1954 г. начальник Главного управления Глав промстроя МВД СССР, а с марта 1955 г. одновременно заместитель министра среднего машиностроения СССР. С 1958 г. заведовал кафедрой в Московском инженерно-строительном институте им. В. В. Куйбышева. С конца ноября 1963 г. заместитель министра обороны СССР по строительству и расквартированию войск. В декабре 1951 г. удостоен Государственной премии 1 ст., в 1968 г. стал лауреатом Ленинской премии 1 ст. Награжден 7 орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1 ст., 2 орденами Красной Звезды, орденом «Знак Почета», медалями, а также иностранными орденами и медалями. Использованная литература: Великая Отечественная: Командармы. Военный биографический словарь / В.С. Абрамов, Г.Н. Агеев, П.Д. Алексеев [и др.]; под общей редакцией генерал-лейтенанта М.Г. Вожакина - М.; Жуковский: Кучково поле, 2005. - 408 с.