Золотарев Александр Яковлевич

Год рождения: 15.10.1905

Действия

Добавить страницу в персональный архив

Копировать ссылку на страницу

Сообщить об ошибке

Скачать документы

Упоминается в 3 документах:

Выберите документ ниже

Прошел боевой путь в составе:

432 гап, 45 ад дд, 746 дбап

Выберите часть ниже

1928

Сведения о личном составе

Золотарев Александр Яковлевич

Учетно-послужная картотека

Дата рождения: 15.10.1905

Место рождения: Пензенская обл., ст. Селикса

Дата поступления на службу: 15.09.1928

Воинское звание: подполковник авиац.-тех. сл.

Воинская часть: 432 гап , 45 ад дд , 746 дбап

Дата окончания службы: 11.01.1956

Наименование награды: Медаль «За оборону Москвы» , Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.»

О документе

Дополнительные источники

Золотарев Александр Яковлевич

Записи из БД офицеров ЦА МО РФ

Дата рождения: 15.10.1905

Место рождения: Пензенская область станица Селикса

Дата призыва: 15.09.1928

Воинское звание: подполковник технической службы

История: Орден Ленина (1942),Орден Отечественной войны II степени (1943),Медаль "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг." (1945),Юбилейная медаль "30 лет Советской Армии и Флота" (1948),Медаль "За оборону Москвы" (1944),Медаль "За боевые заслуги" Орден Ленина (1942) , Орден Отечественной войны II степени (1943) , Медаль "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг." (1945) , Юбилейная медаль "30 лет Советской Армии и Флота" (1948) , Медаль "За оборону Москвы" (1944) , Медаль "За боевые заслуги"

О документе

Золотарев Александр Яковлевич

Записи из проекта Дорога Памяти

Дата рождения: 15.10.1905

Дата призыва: 1928

Воинское звание: подполковник

Воинская часть: 746 авиаполк

История: Александр Яковлевич Золотарев (род.15.10. 1905 г) был призван в Красную Армию в 1928 г. Награжден: Орден Ленина (1942),Орден Отечественной войны II степени (1943),Орден Красной Звезды. Медаль "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг." (1945),Юбилейная медаль "30 лет Советской Армии и Флота" (1948),Медаль "За оборону Москвы" (1944),Медаль "За боевые заслуги" Он имел инженерную подготовку. Неоднократно его заслуги отмечали, как наиболее технически грамотного специалиста в части по эксплуатации двигателей АМ-35А, М-30Б и М 82, установленных на разных модификациях машины Пе-8. Лично им было внедрен усовершенствованный механизм, позволивший флюгировать воздушный винт на моторе М-82. Золотарев принимал участие как один из лучших специалистов части в испытаниях двигателя воздушного охлаждения М-82 (АШ-82) при его установке на бомбардировщике Пе-8. Эти работы были проведены в 1943 г. Всего в течение 1943 г. и 1944 г. было выпущено 34 самолета Пе-8 с двигателями М-82 (АШ-82). В 1943 г. А.Золотарева повысили в звании: он стал инженер-майором. В июне того же года его назначили инженером по эксплуатации двигателей в 45-й авиадивизии, в которую входил 746-й авиаполк. Великую Отечественную войну Александр Яковлевич Золотарев закончил в звании «инженер-подполковник». За участие в секретном перелете на самолете Пе-8 в мае-июне 1942 г. капитан-инженер Александр Яковлевич Золотарев из 746-го авиаполка был награжден орденом Ленина. В окончательный состав экипажа для сверхсекретной миссии В.Молотова были назначены: командир майор Э.К.Пусэп, второй летчик капитан В.М.Обухов, штурманы капитаны С.М.Романов и А.П.Штепенко, старший борттехник, инженер-капитан С.Н.Дмитриев и борттехник, инженер-капитан А.Я.Золотарев, а также два радиста воентехник 1 ранга Б.П.Низовцев и младший лейтенант С.К.Муханов, воздушные стрелки капитан И.П.Гончаров, старшие сержанты Д.М.Кожин, П.В.Сальников, Г.Ф.Белоусов и сержант В.И.Смирнов. Следует сказать, что на время перелета из Англии в США и обратно в состав экипажа был введен радист канадского происхождения Кэмпбелл. Самолет взлетел в 18.45 18 мая, затем прошел над Раменским, взял курс на Загорск (Сергиев Посад), далее на Калинин (Тверь), потом он полетел по маршруту Осташков Псков остров Эзель (Саарема) Мотала (Швеция) Северная Дания - Кристиансад (Норвегия) Данди (Северная Шотландия). Полет проходил на высоте около 10 км. 19 мая самолет с советской делегацией приземлился на аэродроме в Северной Шотландии,. 20 мая Вячеслав Молотов уже вел переговоры с премьер-министром У.Черчиллем в Лондоне, приехав в британскую столицу на спецпоезде. Старт дальнейшего перелета в США состоялся в ночь на 28 мая с аэродрома Прествик (Шотландия). Машина Пе-8 совершила промежуточную посадку в Рейкьявике (Исландия) и затем на аэродроме военной базы в Гус-Бей (Канада). Во второй половине дня 29 мая Пе-8 благополучно доставил пассажиров в Вашингтон. В США экипаж машины Пе-8 в полном составе был принят президентом Ф.Рузвельтом. По проверенному маршруту советская делегация возвратилась в Москву, только промежуточную посадку в Гус-Бей заменили на Гандер, расположенный на канадском острове Ньюфаундленд. Утром 13 июня бомбардировщик Пе-8 приземлился на Центральном аэродроме в Москве. Среди встречавших был командующий АДД генерал-лейтенант А.Голованов. 20 июня 1942 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР за успешное выполнение специального задания правительства звание Героя Советского Союза было присвоено майорам С.Асямову (посмертно), Э.Пусэпу, С.Романову и А.Штепенко (штурманов одновременно повысили в звании). Капитан В.Обухов, капитан-инженеры С.Дмитриев и А.Золотарев были награждены орденом Ленина. Подробно о том, как происходил сверхсекретный перелет до Англии и США в мае-июне 1942 г., рассказал в последних главах своей книги воспоминаний «Тревожное небо» Эндель Карлович Пусэп (1909-1996) Книга вышла из печати в конце 70-х годов в Таллине. Александр Яковлевич Золотарев (род.15.10. 1905 г) был призван в Красную Армию в 1928 г. Награжден: Орден Ленина (1942) , Орден Отечественной войны II степени (1943) , Орден Красной Звезды. Медаль "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг." (1945) , Юбилейная медаль "30 лет Советской Армии и Флота" (1948) , Медаль "За оборону Москвы" (1944) , Медаль "За боевые заслуги" Он имел инженерную подготовку. Неоднократно его заслуги отмечали, как наиболее технически грамотного специалиста в части по эксплуатации двигателей АМ-35А, М-30Б и М 82, установленных на разных модификациях машины Пе-8. Лично им было внедрен усовершенствованный механизм, позволивший флюгировать воздушный винт на моторе М-82. Золотарев принимал участие как один из лучших специалистов части в испытаниях двигателя воздушного охлаждения М-82 (АШ-82) при его установке на бомбардировщике Пе-8. Эти работы были проведены в 1943 г. Всего в течение 1943 г. и 1944 г. было выпущено 34 самолета Пе-8 с двигателями М-82 (АШ-82). В 1943 г. А.Золотарева повысили в звании: он стал инженер-майором. В июне того же года его назначили инженером по эксплуатации двигателей в 45-й авиадивизии, в которую входил 746-й авиаполк. Великую Отечественную войну Александр Яковлевич Золотарев закончил в звании «инженер-подполковник». За участие в секретном перелете на самолете Пе-8 в мае-июне 1942 г. капитан-инженер Александр Яковлевич Золотарев из 746-го авиаполка был награжден орденом Ленина. В окончательный состав экипажа для сверхсекретной миссии В.Молотова были назначены: командир майор Э.К.Пусэп, второй летчик капитан В.М.Обухов, штурманы капитаны С.М.Романов и А.П.Штепенко, старший борттехник, инженер-капитан С.Н.Дмитриев и борттехник, инженер-капитан А.Я.Золотарев, а также два радиста воентехник 1 ранга Б.П.Низовцев и младший лейтенант С.К.Муханов, воздушные стрелки капитан И.П.Гончаров, старшие сержанты Д.М.Кожин, П.В.Сальников, Г.Ф.Белоусов и сержант В.И.Смирнов. Следует сказать, что на время перелета из Англии в США и обратно в состав экипажа был введен радист канадского происхождения Кэмпбелл. Самолет взлетел в 18.45 18 мая, затем прошел над Раменским, взял курс на Загорск (Сергиев Посад), далее на Калинин (Тверь), потом он полетел по маршруту Осташков Псков остров Эзель (Саарема) Мотала (Швеция) Северная Дания - Кристиансад (Норвегия) Данди (Северная Шотландия). Полет проходил на высоте около 10 км. 19 мая самолет с советской делегацией приземлился на аэродроме в Северной Шотландии,. 20 мая Вячеслав Молотов уже вел переговоры с премьер-министром У.Черчиллем в Лондоне, приехав в британскую столицу на спецпоезде. Старт дальнейшего перелета в США состоялся в ночь на 28 мая с аэродрома Прествик (Шотландия). Машина Пе-8 совершила промежуточную посадку в Рейкьявике (Исландия) и затем на аэродроме военной базы в Гус-Бей (Канада). Во второй половине дня 29 мая Пе-8 благополучно доставил пассажиров в Вашингтон. В США экипаж машины Пе-8 в полном составе был принят президентом Ф.Рузвельтом. По проверенному маршруту советская делегация возвратилась в Москву, только промежуточную посадку в Гус-Бей заменили на Гандер, расположенный на канадском острове Ньюфаундленд. Утром 13 июня бомбардировщик Пе-8 приземлился на Центральном аэродроме в Москве. Среди встречавших был командующий АДД генерал-лейтенант А.Голованов. 20 июня 1942 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР за успешное выполнение специального задания правительства звание Героя Советского Союза было присвоено майорам С.Асямову (посмертно), Э.Пусэпу, С.Романову и А.Штепенко (штурманов одновременно повысили в звании). Капитан В.Обухов, капитан-инженеры С.Дмитриев и А.Золотарев были награждены орденом Ленина. Подробно о том, как происходил сверхсекретный перелет до Англии и США в мае-июне 1942 г., рассказал в последних главах своей книги воспоминаний «Тревожное небо» Эндель Карлович Пусэп (1909-1996) Книга вышла из печати в конце 70-х годов в Таллине.

Дата выбытия: 1978

Страница героя на проекте:

Галерея Дорога памяти

О документе

Похожие документы

документов

Поиск похожих документов

Сводная информация Сводная инф-я
Документы Документы
Боевой путь Боевой путь
Дополнительная информация Доп. инф-я

Дата рождения: 15.10.1905
Место рождения: Пензенская обл., ст. Селикса
Дата призыва: 15.09.1928
Воинское звание: подполковник авиац.-тех. сл.
Воинская часть: 432 гаубичный артиллерийский полк 178 стрелковой дивизии
45 авиационная дивизия Дальнего действия
746 дальне-бомбардировочный авиационный полк
Награды: Медаль «За оборону Москвы»
Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.»

легенда карты

Место рождения
Место призыва
Награждение
Координаты боевого пути
Боевая операция
Дополнительные координаты
Вышестоящие воинские части
Подчиненные воинские части
Первичное захоронение
Госпиталь
Место выбытия
Лагерь
Военно-пересыльный пункт
Боевой путь в составе ВЧ
Прибытие/Выбытие из ВЧ

Боевой путь строится на основе данных координат воинской части, указанной в персоналии

Строка в наградном списке

Подвиг
Подвиг 2
Подвиг 3
Первая страница приказа или указа
Строка в наградном списке
Наградной лист

Страница:

из

Загрузить еще раз

Рассекречено в соответствии с приказом Министра обороны РФ от 8 мая 2007 года N181 «О рассекречиван архивных документов Красной Армии и Военно-Морского Флота за период Великой Отечественной войны 1941-1945 годов» (с изменениями на 30 мая 2009 года)

Укажите диапазон страниц для скачивания