Записи из проекта Дорога Памяти
Дата рождения:
07.05.1921
Место рождения:
г. Барнаул Алтайского края
Наименование военкомата:
Балашовский РВК Саратовской области
Дата призыва:
октябрь 1942
Воинское звание:
сержант
Воинская часть:
90 особый восстановительный железнодорожный батальон (овждб) 14-й особой железнодорожной бригады (ождбр) железнодорожных войск
История:
Член ВЛКСМ. Беспартийный. Призван на службу с октября 1940 года.
Для участия в ВОВ в октябре 1942 года призван Балашовским районным военкоматом (РВК) Балашовского района Саратовской области. 01.11.1942 года в качестве старшего команды тов. Кононенко Н.С. из Саратовского военно-призывного пункта (ВПП) выбыл в Вольский РВК имея звание младшего начальствующего состава (младший сержант или сержант)
Кононенко Н.С. в действующей армии с 01.04.1943 года. Служит старшим дорожным мастером технической разведки в звании сержанта в 90-том особом восстановительном железнодорожном батальоне (овждб) 14-той особой железнодорожной бригады (ождбр) железнодорожных войск. В августе 14 ождб выходит из подчинения Воронежского Фронта и направляется на 1-й Украинский фронт (19.08.1943 года команду технической разведки возглавил лейтенант Сурков). Полевая почта 44829.
90-й восстановительный батальон выполнял поставленные командованием задачи по восстановлению разрушенных путей, мостов, эстакад, очистке русел рек, восстановлению труб, стрелочных перегонов в непосредственной близи от линии фронта, работы по устройству станций, бомбоубежищ. Производилось разминирование станций и железнодорожных путей. На особо важных направлениях личному составу самоотверженно приходилось работать по 18-20 часов в сутки при любых погодных условиях. Ночью работали при свете костров и фар автомашин. Нередко подвергались обстрелу вражеской артиллерией и налетам вражеской авиации. Выполняли заградительные работы для предотвращения перемещений противника по железной дороге, восстанавливали и перегоняли трофейные поезда. Для чрезвычайных и срочных работ привлекали к работам гражданское население.
Только в 1943 году 90 овждб выполнил большой объем восстановительных работ в районе таких населенных пунктов как Лиски, Валуйки, Россошь, Басы, Сумы, Полтава, Дарница, Фастов, Киев, восстанавливали и отстраивали заново мосты (в т.ч. и высоководные) через полноводные Дон, Днепр и множество малых рек.
02.10.1943 года был представлен к награде с характеристикой: Стойкий, смелый, отважный разведчик. В любое время дня и ночи, в трудной обстановке производил работы и давал полноценные сведения. Под интенсивным огнём артиллерии и минометов противника своевременно обследовал ж.д. путь.
05.10.1943 г. за образцовое выполнение заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявление при этом доблести и мужества Кононенко Н.С. награжден медалью 'За боевые заслуги'.
После войны проживал в г. Фрунзе (Бишкек) Киргизской ССР (Кыргызстан). Работал строителем.
P.S. фото сделано в 1940-х годах
Член ВЛКСМ. Беспартийный. Призван на службу с октября 1940 года.
Для участия в ВОВ в октябре 1942 года призван Балашовским районным военкоматом (РВК) Балашовского района Саратовской области. 01.11.1942 года в качестве старшего команды тов. Кононенко Н.С. из Саратовского военно-призывного пункта (ВПП) выбыл в Вольский РВК имея звание младшего начальствующего состава (младший сержант или сержант)
Кононенко Н.С. в действующей армии с 01.04.1943 года. Служит старшим дорожным мастером технической разведки в звании сержанта в 90-том особом восстановительном железнодорожном батальоне (овждб) 14-той особой железнодорожной бригады (ождбр) железнодорожных войск. В августе 14 ождб выходит из подчинения Воронежского Фронта и направляется на 1-й Украинский фронт (19.08.1943 года команду технической разведки возглавил лейтенант Сурков). Полевая почта 44829.
90-й восстановительный батальон выполнял поставленные командованием задачи по восстановлению разрушенных путей, мостов, эстакад, очистке русел рек, восстановлению труб, стрелочных перегонов в непосредственной близи от линии фронта, работы по устройству станций, бомбоубежищ. Производилось разминирование станций и железнодорожных путей. На особо важных направлениях личному составу самоотверженно приходилось работать по 18-20 часов в сутки при любых погодных условиях. Ночью работали при свете костров и фар автомашин. Нередко подвергались обстрелу вражеской артиллерией и налетам вражеской авиации. Выполняли заградительные работы для предотвращения перемещений противника по железной дороге, восстанавливали и перегоняли трофейные поезда. Для чрезвычайных и срочных работ привлекали к работам гражданское население.
Только в 1943 году 90 овждб выполнил большой объем восстановительных работ в районе таких населенных пунктов как Лиски, Валуйки, Россошь, Басы, Сумы, Полтава, Дарница, Фастов, Киев, восстанавливали и отстраивали заново мосты (в т.ч. и высоководные) через полноводные Дон, Днепр и множество малых рек.
02.10.1943 года был представлен к награде с характеристикой: Стойкий, смелый, отважный разведчик. В любое время дня и ночи, в трудной обстановке производил работы и давал полноценные сведения. Под интенсивным огнём артиллерии и минометов противника своевременно обследовал ж.д. путь.
05.10.1943 г. за образцовое выполнение заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявление при этом доблести и мужества Кононенко Н.С. награжден медалью 'За боевые заслуги'.
После войны проживал в г. Фрунзе (Бишкек) Киргизской ССР (Кыргызстан). Работал строителем.
P.S. фото сделано в 1940-х годах
Дата выбытия:
1990