(25.7.1908, хут. Америка Хоперского округа Области войска Донского - 7.1.1972, г. Волгоград). Украинец. Генерал-майор авиации (4.6.1940). Герой Советского Союза (14.3.1938). В Красной армии с ноября 1929 г. Окончил полковую школу 2-го полка связи в Ленинграде (1930), Военно-теоретическую школу ВВС РККА в Ленинграде (1931), 2-ю военную школу летчиков им. Осоавиахима СССР в г. Борисоглебск (1932). До службы в армии В. И. Шевченко в июне 1927 г. окончил рабфак им. М. И. Калинина в Сталинграде, затем работал в колхозе им. Ежова (хут. «Красная Заря ст. Панфилово Сталинградской обл.). 8 ноября 1929 г. добровольно вступил в РККА и был направлен во 2-й полк связи в г. Ленинград. С декабря 1929 по июнь 1930 г. проходил обучение в полковой школе, затем был командирован в Военно-теоретическую школу ВВС РККА. По прохождении теоретического курса в июне 1930 г. переведен во 2-ю военную школу летчиков им. Осоавиахима СССР для обучения практическим полетам. В июне 1932 г. окончил последнюю и был назначен младшим летчиком в 15-ю авиаэскадрилью 15-й авиабригады в г. Брянск. С декабря 1935 г. был командиром корабля и звена в 4-й дальнеразведывательной авиаэскадрилье ВВС БВО. В январе 1937 г. назначен командиром отряда в 11-ю авиаэскадрилью. Принимал участие в национально-революционной войне в Испании 1936-1939 гг. Старший лейтенант В. И. Шевченко совершил лично 156 боевых вылетов. 28 октября 1937 г. он награжден орденом Красного Знамени, а Указом ПВС СССР от 14 марта 1938 г. ему было присвоено звание Героя Советского Союза. После возвращения в СССР в июле 1938 г. майор В. И. Шевченко назначается зам. начальника Главной летной инспекции при Военном совете ВВС РККА. Принимал участие в подготовке перелета экипажа Гризодубовой, Расковой и Осипенко. В 1938 г. В. И. Шевченко в качестве председателя комиссии находился в командировке в Чехословакии, занимался обучением чехословацких летчиков на самолете СБ. За свою работу он был награжден чехословацким орденом, а советским правительством премирован автомобилем М-1. Во время боев на р. Халхин-Гол в 1939 г. командовал 100-й скоростной бомбардировочной авиабригадой ВВС 1-й армейской группы. За боевые отличия награжден орденами Красного Знамени и Боевого Красного Знамени МНР. По окончании боевых действий осенью того же года в составе советской делегации направлен в командировку в Германию по вопросу закупок немецких самолетов. После возвращения с декабря 1939 г. исполнял обязанности командира 10-й скоростной бомбардировочной авиабригады ВВС КОВО. В ходе Советско-финляндской войны 1939-1940 гг. бригада участвовала в боевых действиях в составе ВВС 9-й армии. Она обеспечивала действия 163-й и 44-й стрелковых дивизий. За боевые отличия комбриг В. И. Шевченко 21 мая 1940 г. был награжден орденом Красной Звезды. 8 августа 1940 г. он назначается командиром 18-й смешанной авиадивизии ВВС КОВО в г. Белая Церковь. В феврале 1941 г. был переведен в ОдВО на должность командира 16-й смешанной авиадивизии в г. Тарнополь. С началом Великой Отечественной войны в первые же налеты вражеской авиации на аэродромы дивизии к 27 июня 1941 г. было уничтожено 33 и повреждено 153 самолета, в воздушных боях ее части потеряли еще 14 самолетов. Оставшиеся самолеты дивизии в составе ВВС Юго-Западного фронта участвовали в приграничном сражении и Киевской оборонительной операции. В тяжелых оборонительных боях под Киевом генерал-майор авиации В. И. Шевченко со штабом дивизии и наземными службами попал в окружение. После выхода в октябре 1941 г. из окружения В. И. Шевченко был назначен командующим ВВС 37-й армии, сформированной на Южном фронте для прикрытия ростовского направления. Участвовал с ней в Ростовских оборонительной и наступательной, Барвенково-Лозовской наступательной операциях, в боях на краматорском направлении. С 25 мая по 11 октября 1942 г. генерал-майор авиации В. И. Шевченко командовал 216-й истребительной авиадивизией. В составе 4-й воздушной армии воевал с ней на Южном, Северо-Кавказском (с 29 июля 1942 г.) и Закавказском (с 14 августа) фронтах. Участвовал в Воронежско-Ворошиловградской и Северо-Кавказской оборонительных операциях. В сентябре - октябре части дивизии взаимодействовали с 4-м гвардейским Кубанским казачьим кавалерийским корпусом генерал-лейтенанта Н. Я. Кириченко, наступавшим на г. Буденновск. Всего дивизия за время его командования совершила 8984 боевых самолето-вылета, ее летчики сбили в воздушных боях 152 и уничтожили на аэродромах 57 вражеских самолетов. В октябре В. И. Шевченко назначается командиром 1-го смешанного авиакорпуса, находившегося на формировании в г. Борисоглебск. В ноябре корпус из резерва Ставки ВГК был передан 17-й воздушной армии Юго-Западного фронта и сосредоточился на аэродромах в районе Рогожин, Княженский. В период подготовки к контрнаступлению он находился в 5-й авиагруппе, оперативно подчинявшейся командующему 5-й танковой армией. С началом наступления части корпуса наносили удар по окруженной распопинской группировке противника и его моторизованным частям в районах Большенабатовский, Акимовский и Лученский. В дальнейшем корпус поддерживал наземные войска, создавшие внешний фронт окружения сталинградской группировки, с декабря участвовал в ее воздушной блокаде. В ходе Среднедонской операции он находился в оперативном подчинении 3-й гвардейской армии, наносил удары по скоплению резервов противника в районе Боковская, Чернышевская и поддерживал войска армии при прорыве обороны противника и освобождении Боковской, Вислогубова, Кружилина, Нижнего Астахова. В последующем 1-й смешанный авиакорпус поддерживал войска Юго-Западного фронта в ходе наступления на ворошиловградском направлении, затем в марте был выведен в резерв Ставки ВГК. В июле 1943 г. он вновь вошел в 17-ю воздушную армию Юго-Западного фронта и участвовал в Изюм-Барвенковской, Донбасской наступательных операциях, в битве за Днепр, Запорожской, Днепропетровской, Никопольско-Криворожской, Березнеговато-Снигиревской и Одесской наступательных операциях. 18 мая 1944 г. В. И. Шевченко отстранен от должности, лишен воинского звания «генерал-лейтенант авиации» и зачислен в распоряжение Управления кадров ВВС. С 8 июля того же года допущен к исполнению должности командира 182-й штурмовой авиадивизии и воевал с ней на 3-м Белорусском фронте до конца войны. В составе 1-й воздушной армии участвовал в Земландской и Инстербургско-Кенигсбергской наступательных операциях, в овладении городами Тильзит и Пиллау. За успешные боевые действия дивизия получила наименование «Тильзитская» и была награждена орденами Суворова 2-й ст. и Кутузова 2-й ст. После войны продолжал командовать этой дивизией в Особом военном округе в г. Инстербург. В марте 1946 г. во время отдыха на рыбалке взрывом гранаты ему оторвало кисть руки, после чего он находился на лечении. 17 апреля 1946 г. уволен в запас по болезни. В феврале 1948 г. он был арестован за хозяйственно-финансовые махинации группы лиц в бывшей дивизии. Военным трибуналом в мае того же года он был осужден на 10 лет лагерей, а Указом ПВС СССР от 25 января 1949 г. лишен звания Героя Советского Союза и всех наград. Содержался в лагерях под Кемерово. В мае 1953 г. освобожден по амнистии и работал учителем военного дела в средней школе у себя на родине в с. Панфилово, инструктором Калининского районного отдела ДОСААФ, заведующим хлебопекарней и колхозной фермой. Указом ПВС СССР от 12 мая 1969 г. реабилитирован, восстановлен в звании Героя Советского Союза и правах на награды. Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденами Суворова 2-й ст., Кутузова 2-й ст., 2 орденами Красной Звезды, медалями, а также иностранным орденом. Использованная литература: Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь. Том II. Командиры авиационных дивизий ВВС и ВМФ, командующие дивизионными районами ПВО, командиры дивизий ПВО, зенитных артиллерийских дивизий РГК, истребительных авиадивизий ПВО, дивизий ВНОС, аэростатов заграждения, прожекторных дивизий и авиационных дивизий ВВС / Д.А. Цапаев, Б.В. Айрапетян, Б.А. Введенский [и др.]; под общей редакцией генерал-полковника В.П. Горемыкина - М.: Кучково поле, 2014. - 992 с.