Гройсман Ефим Моисеевич
Год рождения:
__.__.1899
Добавить страницу в персональный архив
Копировать ссылку на страницу
Сообщить об ошибке
Упоминается в 4 документах:
Выберите документ ниже
Прошел боевой путь в составе:
КарФ
Выберите часть ниже
1942
Документы о награждении
Гройсман Ефим Моисеевич
Орден Красной Звезды
Наградной документ
Дата рождения:
__.__.1899
Воинская часть:
КарФ
Кто наградил:
ВС Карельского фронта
Наименование награды:
Орден Красной Звезды
Номер документа:
336
Дата документа:
28.06.1942
Приказ подразделения
№: 336
от: 28.06.1942
Издан: ВС Карельского фронта
Издан: ВС Карельского фронта
Архив: ЦАМО
Фонд ист. информации: 33
Опись ист. информации: 682524
Дело ист. информации: 57
О документе
Гройсман Ефим Моисеевич
Картотека награждений
28.06.1942
Дата рождения:
__.__.1899
Место рождения:
Украинская ССР, Днепропетровская обл., Павлоградский р-н, г. Терновка
Воинское звание:
рядовой
Архив: ЦАМО
Картотека: Картотека награждений
Расположение документа: шкаф 23, ящик 27
О документе
Гройсман Ефим Моисеевич
Орден Красной Звезды
Наградной документ
Дата рождения:
__.__.1899
Воинское звание:
рядовой
Военно-пересыльный пункт:
КарФ
Кто наградил:
Карельский фронт
Наименование награды:
Орден Красной Звезды
Дата документа:
28.06.1942
Архив: ЦАМО
Фонд ист. информации: Картотека награждений
Дело ист. информации: шкаф 23, ящик 27
О документе
Дополнительные источники
Гройсман Ефим Моисеевич
Записи из проекта Дорога Памяти
Дата рождения:
__.__.1899
Место рождения:
Украинская ССР, Винницкая обл., Терновский р-н, д. Терновка
Воинская часть:
штаб КарФ
История:
Начальник строительства аэродрома Петрозаводск, начальник 17 полевого строительства укрепрайонов Карельского фронта.
Начальник строительства железнодорожного моста через реку Онега.
9 сентября 1941года немцы и финны перерезали Кировскую (Октябрьскую) железную дорогу. Но уже к началу 1942 года была сооружена железнодорожная ветка Сорока (Беломорск) Обозерская, которая имело прозвище "второй дороги жизни".
Новая ветка стала единственным путем связи Кольского полуострова с остальной страной, для обеспечения Северного флота, Карельского фронта и перевозки поступавших в Мурманск грузов по ленд-лизу. Переоценить ее значение во время войны невозможно. Железнодорожный мост через реку Онега ключевой объект этой дороги.
Начальник строительства аэродрома Петрозаводск, начальник 17 полевого строительства укрепрайонов Карельского фронта.
Начальник строительства железнодорожного моста через реку Онега.
9 сентября 1941года немцы и финны перерезали Кировскую (Октябрьскую) железную дорогу. Но уже к началу 1942 года была сооружена железнодорожная ветка Сорока (Беломорск) Обозерская, которая имело прозвище "второй дороги жизни".
Новая ветка стала единственным путем связи Кольского полуострова с остальной страной, для обеспечения Северного флота, Карельского фронта и перевозки поступавших в Мурманск грузов по ленд-лизу. Переоценить ее значение во время войны невозможно. Железнодорожный мост через реку Онега ключевой объект этой дороги.
Страница героя на проекте:
Галерея Дорога
памяти
О документе
Похожие документы
документов
Поиск похожих документов
- Сводная информация Сводная инф-я
- Документы Документы
- Боевой путь Боевой путь
- Дополнительная информация Доп. инф-я
- Дата рождения
- __.__.1899
- Место рождения
- Украинская ССР, Днепропетровская обл., Павлоградский р-н, г. Терновка
- Воинское звание
- рядовой
- Воинская часть
- Карельский фронт
- Награды
- Орден Красной Звезды (2)
Строка в наградном списке
-
hhh
- Подвиг
- Подвиг 2
- Подвиг 3
| Страница: | из |
Загрузить еще раз
Рассекречено в соответствии с приказом Министра обороны РФ от 8 мая 2007 года N181 «О рассекречиван архивных документов Красной Армии и Военно-Морского Флота за период Великой Отечественной войны 1941-1945 годов» (с изменениями на 30 мая 2009 года)