Ююкин Михаил Анисимович
Добавить страницу в персональный архив
Копировать ссылку на страницу
Сообщить об ошибке
Упоминается в 4 документах:
Выберите документ ниже
Прошел боевой путь в составе:
Нет данных
1933
Сведения о личном составе
Ююкин Михаил Анисимович
Учетно-послужная картотека
Дата рождения:
__.__.1911
Место рождения:
Воронежская обл., Ведугский р-н
Дата поступления на службу:
__.08.1933
Воинское звание:
лейтенант
Воинская часть:
15 тбаэ
О документе
1939
Документы о награждении
Ююкин Михаил Анисимович
Картотека награждений
29.08.1939
Воинское звание:
батал. комиссар
Архив: ЦАМО
Картотека: Картотека награждений
Расположение документа: шкаф 21н, ящик 24
О документе
Ююкин Михаил Анисимович
Орден Ленина
Наградной документ
Воинское звание:
батал. комиссар
Наименование награды:
Орден Ленина
Дата документа:
29.08.1939
Архив: ЦАМО
Фонд ист. информации: Картотека награждений
Дело ист. информации: шкаф 21н, ящик 24
О документе
Дополнительные источники
Ююкин Михаил Анисимович
Записи из проекта Дорога Памяти
Дата рождения:
10.08.1911
Место рождения:
Воронежская обл., Ведугский р-н, с. Гнелуша-2
Дата призыва:
_.08.1933
Воинское звание:
батал. комиссар
Воинская часть:
150 абп
История:
Михаил Анисимович Ююкин родился в 1911году в Воронежской губернии. Он был однополчанином Гастелло. Считается, что он первым в истории авиации совершил таран наземной цели.
Это произошло 5 августа 1939 года, в разгар советско-японского конфликта на Халхин-Голе. Ююкин на бомбардировщике СБ в составе группы самолетов 150-го бомбардировочного авиаполка проводил бомбардировку тыловых позиций японской армии в районе города Халун-Аршан. Уже после окончания бомбометания левый двигатель его самолета был поражен огнем зенитной артиллерии. Ююкин попытался скольжением вправо сбить пламя. Поняв, что самолет теряет высоту и до линии фронта (примерно 2030 км) не долетит, он приказал экипажу стрелку-радисту П. Разбойникову и штурману А. Морковкину покинуть корабль и направил горящий бомбардировщик в скопление японских войск. Александр Морковкин успел прыгнуть с парашютом и, счастливо избежав пленения, через сутки вернулся в расположение части. Михаил Ююкин и Петр Разбойников погибли.
В августе 1939 года Михаил Ююкин был посмертно награжден орденом Ленина.
Михаил Анисимович Ююкин родился в 1911году в Воронежской губернии. Он был однополчанином Гастелло. Считается, что он первым в истории авиации совершил таран наземной цели.
Это произошло 5 августа 1939 года, в разгар советско-японского конфликта на Халхин-Голе. Ююкин на бомбардировщике СБ в составе группы самолетов 150-го бомбардировочного авиаполка проводил бомбардировку тыловых позиций японской армии в районе города Халун-Аршан. Уже после окончания бомбометания левый двигатель его самолета был поражен огнем зенитной артиллерии. Ююкин попытался скольжением вправо сбить пламя. Поняв, что самолет теряет высоту и до линии фронта (примерно 2030 км) не долетит, он приказал экипажу стрелку-радисту П. Разбойникову и штурману А. Морковкину покинуть корабль и направил горящий бомбардировщик в скопление японских войск. Александр Морковкин успел прыгнуть с парашютом и, счастливо избежав пленения, через сутки вернулся в расположение части. Михаил Ююкин и Петр Разбойников погибли.
В августе 1939 года Михаил Ююкин был посмертно награжден орденом Ленина.
Дата выбытия:
05.08.1939
Страница героя на проекте:
Галерея Дорога
памяти
О документе
Похожие документы
документов
Поиск похожих документов
- Сводная информация Сводная инф-я
- Документы Документы
- Боевой путь Боевой путь
- Дополнительная информация Доп. инф-я
- Дата рождения
- __.__.1911
- Место рождения
- Воронежская обл., Ведугский р-н
- Дата призыва
- __.08.1933
- Воинское звание
- батал. комиссар ; лейтенант
- Воинская часть
- 15 тбаэ
- Награды
- Орден Ленина
Строка в наградном списке
-
hhh
- Подвиг
- Подвиг 2
- Подвиг 3
| Страница: | из |
Загрузить еще раз
Рассекречено в соответствии с приказом Министра обороны РФ от 8 мая 2007 года N181 «О рассекречиван архивных документов Красной Армии и Военно-Морского Флота за период Великой Отечественной войны 1941-1945 годов» (с изменениями на 30 мая 2009 года)